Soutien au «chèque carburant» – Où est la cohérence écolo monsieur le président ?

En qualifiant de «bonne philosophie» le dispositif créé dans les Hauts-de-France par Xavier Bertrand, Emmanuel Macron donne, sur le fond, raison à la droite au lieu de proposer aux ménages de nouvelles mesure de conversion écologique.

Il y a encore un mois, Emmanuel Macron réclamait de la «cohérence» à ses ministres. Pour le coup, sur le dossier «hausse des carburants» dans lequel l’exécutif s’englue, on peine à voir celle du chef de l’Etat après les (petites) annonces faites mardi matin sur Europe 1. D’un côté, le président de la République assume vouloir «davantage taxer ce qui pollue». On rappellera cependant que le gouvernement continue d’exonérer de certaines taxes le kérosène des avions, l’essence et le gazole des agriculteurs et des camions qui traversent le pays. De l’autre, Emmanuel Macron s’est montré ouvert au dispositif «chèque carburant» mis en place dans les Hauts-de-France par Xavier Bertrand : une aide de 20 euros par mois pour les personnes gagnant jusqu’à deux smic et qui n’ont pas d’autres solutions que de faire plus de 30 kilomètres avec leur voiture pour aller travailler. «C’est une bonne philosophie», a déclaré le Président, confirmant «que cette aide sera défiscalisée» par l’Etat : «Je souhaite qu’on généralise tout cela, […] travailler avec les collectivités locales, les employeurs.» Tout en douceur, le chef de l’Etat refile donc la patate chaude aux régions, départements et chefs d’entreprise : à eux de prendre exemple sur les Hauts-de-France, l’Etat suivra donc en exonérant d’impôts ces aides.

Mesure probagnole

Plutôt que d’annoncer de nouvelles mesures permettant aux particuliers – notamment les plus modestes – de ne plus prendre leur voiture, en ajustant par exemple la prime à la conversion pour que ces derniers optent pour des citadines électriques et non des SUV dernier cri, Emmanuel Macron fait donc le choix d’apporter son soutien à une mesure probagnole. Elle cible, certes, les personnes qui travaillent avec de petits revenus, souvent contraints d’habiter loin de leur bureau. Mais, expliqueront les mêmes, à quoi bon leur prendre de l’argent à la pompe si c’est pour leur en rendre une partie (le tiers d’un plein d’essence actuellement) un peu plus tard ?

Au passage, ce nouveau soutien au chèque carburant de Xavier Bertrand vient aussi contredire les membres du gouvernement qui tiraient jusqu’alors à boulets rouges sur la proposition des Républicains d’instaurer un… chèque carburant. Depuis plusieurs jours, le député LR du Loir-et-Cher Guillaume Peltier milite ainsi pour une aide de 100 euros par mois financée par une taxe sur les sociétés d’autoroute. «Démagogie», a répondu le secrétaire d’Etat chargé des relations avec le Parlement, Marc Fesneau. Une «solution à court terme qui contribuerait au réchauffement climatique», a appuyé le ministre de l’Economie et des Finances Bruno Le Maire. «Nous, ce qu’on dit, et c’est peut-être plus courageux, c’est peut-être plus difficile à expliquer, nous disons qu’il faut changer notre modèle de consommation automobile», ajoutait Le Maire. Soit une position bien plus écolo que la solution désormais défendue par le chef de l’Etat. Cohérence ?

Photo : AFP – Philippe Wojazer
Lilian Alemagna
Article tiré de Libération le 6 novembre 2018

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